ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾಸ್ ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಸಂವೇದಕದ ತತ್ವ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆ

ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಸೆನ್ಸರ್ (MAF), EFI ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಸಂವೇದಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.ಇದು ಉಸಿರಾಡುವ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ (ECU) ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮೂಲಭೂತ ಸಂಕೇತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ, ಇದು ಇಂಜಿನ್ಗೆ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಸಂವೇದಕವಾಗಿದೆ.YASEN ಪ್ರಮುಖ MAF ಸಂವೇದಕ ಚೀನಾ ತಯಾರಕ.

ಇಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಇಂಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ನಡುವೆ ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಸೆನ್ಸರ್ (MAF) ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ECM ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಲ್ಸ್ ಅಗಲ ಮತ್ತು MAF ಸಂಕೇತದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮೂಲ ದಹನ ಮುಂಗಡ ಕೋನವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹಾಟ್-ವೈರ್ ಮಾಸ್ ಏರ್ ಫ್ಲೋ (MAF)

ಹಾಟ್ ವೈರ್ ಮಾಸ್ ಏರ್ ಫ್ಲೋ (MAF) ಸಂವೇದಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂವೇದಕ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ತಂತಿಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.ಸಂವೇದಕವು DC ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಪವರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ECM) ಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದರ ವೈಶಾಲ್ಯವು ಇಂಜಿನ್‌ನ ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಬಿಸಿ ತಂತಿಯ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕದ ಮೂಲ ರಚನೆಯು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸುವ ಪ್ಲಾಟಿನಂ ಬಿಸಿ ತಂತಿ (ವಿದ್ಯುತ್ ತಾಪನ ತಂತಿ), ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಲಾದ ತಾಪಮಾನ ಪರಿಹಾರ ಪ್ರತಿರೋಧಕ (ಶೀತ ತಂತಿ), ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅದು ಬಿಸಿ ತಂತಿಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ದಹನ ಚಲನೆಯ ಸಂವೇದಕ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಪ್ಲಾಟಿನಂ ಬಿಸಿ ತಂತಿಯನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ತಂತಿಯ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯು ಹರಿಯುವಾಗ, ಬಿಸಿ ತಂತಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯು ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ.ECM ಬಿಸಿ ತಂತಿಯ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬಿಸಿ ತಂತಿಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತವು ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ECM ಶಕ್ತಿಯುತ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅಳೆಯಬಹುದು.

ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ, ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಪ್ರದರ್ಶನ ಓದುವಿಕೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಬಾಹ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮಿಂಚಿನ ವಿರೋಧಿ.

ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕದ ದೋಷದ ವಿದ್ಯಮಾನ ಮತ್ತು ರೋಗನಿರ್ಣಯ

ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ (MAF) ಸಂವೇದಕದ ದೋಷಗಳನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಒಂದು ಸಿಗ್ನಲ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಇದು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಆಧುನಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಾಹನಗಳು ವೈಫಲ್ಯ ರಕ್ಷಣೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಸಂವೇದಕದ ಸಂಕೇತವು ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ (ECU) ಅದನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಮೌಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ದೋಷಯುಕ್ತ ಸಂವೇದಕದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಇತರ ಸಂವೇದಕಗಳ ಸಂಕೇತದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.MAF ಸಂವೇದಕ ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ, ECU ಅದನ್ನು ಥ್ರೊಟಲ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕದ ಸಂಕೇತದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.ಇತರ ತೊಂದರೆಯು ತಪ್ಪಾದ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ (ಅಂದರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಡ್ರಿಫ್ಟ್).ತಪ್ಪಾದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕ ಸಂಕೇತವು ಯಾವುದೇ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಿಂತ ಸಾಲ್ಮೋಸನ್ ಅಜಮೆಥಿಫೋಸ್‌ನಂತೆ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ.ಸಿಗ್ನಲ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರದ ಕಾರಣ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ (ECU) ಈ ತಪ್ಪಾದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂಕೇತದ ಪ್ರಕಾರ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ, ಮಿಶ್ರಣವು ತುಂಬಾ ತೆಳುವಾದ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಶ್ರೀಮಂತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂಕೇತವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ECU ಬದಲಿಗೆ ಥ್ರೊಟಲ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವೇಗವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕ ಸಿಗ್ನಲ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಪ್ರಮುಖ ವೈಫಲ್ಯದ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ, ಕಳಪೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆ, ದುರ್ಬಲ ವೇಗವರ್ಧನೆ, ಕಳಪೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ (EGR), ಇತ್ಯಾದಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಾಹನದ MAF ಸಂವೇದಕ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವಾಹನವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಸಂವೇದಕವು ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, MAF ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಪತ್ತೆಯಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮೌಲ್ಯವು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ portafilter (ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳು).ECM ಈ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಲ್ಸ್ ಅಗಲವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಅಸ್ಥಿರ ಚಾಲನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

MAF ವೈಫಲ್ಯದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು:

• ಸಂವೇದಕಕ್ಕೆ ಆಂತರಿಕ ಹಾನಿ;
• ಸಂವೇದಕದ ತಪ್ಪು ಅನುಸ್ಥಾಪನ ದಿಕ್ಕು (ಹಿಮ್ಮುಖ)
• ಸಂವೇದಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅಥವಾ ಸಾಲಿನ ಓಪನ್/ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್

ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹಾಟ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಏರ್ ಫ್ಲೋ (MAF) ಸಂವೇದಕದ ಚಿಕಿತ್ಸೆ

ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ ಅಥವಾ ತತ್ಕ್ಷಣದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇದ್ದಾಗ, ಬಿಸಿ ಫಿಲ್ಮ್ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕವು ಸುಡುವುದು ಸುಲಭ.ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಪೀಕ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿರುವ ಕಾರಣ (16V ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು) ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ವಲ್ಕನೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಬಿಸಿ ಫಿಲ್ಮ್ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕದ ಹಾನಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಲ್ಕನೀಕರಣವು ಒಂದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.ಹಾಟ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಸೆನ್ಸರ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ "7812" ಮೂರು ಟರ್ಮಿನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನ

MAF ಸಂವೇದಕವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಹಾನಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಜನರು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅನೇಕ ಚೀನಾ ಸಗಟು ಸಂವೇದಕ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿದ್ದಾರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು YASEN ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.